大家都知道高溫不二越齒輪泵的結(jié)構(gòu)和普通不二越齒輪泵的結(jié)構(gòu)是一樣的，可是為什么高溫不二越齒輪泵能達(dá)高溫，而普通不二越齒輪泵在高溫情況下運(yùn)行比較差呢？下面泊頭恒生和人家聊一下這個(gè)問(wèn)題，看一下里面到底有哪些不同，使高溫不二越齒輪泵和普通不二越齒輪泵有這些區(qū)別的？

高溫不二越齒輪泵的里面是高溫復(fù)合套的，普通的里面是鐵套的，在裝配上也有一定的要求，高溫泵的間隙大，普通的間隙小，密封也有區(qū)別高溫泵用的是氟膠的密封，普通的用的是定青的。

不二越齒輪泵的補(bǔ)葺常識(shí)跟著運(yùn)用時(shí)間的增進(jìn)，不二越齒輪泵會(huì)出現(xiàn)泵油缺少，甚至不出油等缺點(diǎn)，首要緣由是有關(guān)部位磨損過(guò)大。不二越齒輪泵的磨損部位首要有主動(dòng)軸與襯套、被迫齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。萬(wàn)貫五金機(jī)電網(wǎng)小編覺(jué)得潤(rùn)滑油泵磨損后其首要技術(shù)方針達(dá)不到需求時(shí)，應(yīng)將其拆開(kāi)分解，查清磨損部位及水平，接收呼應(yīng)辦法予以修正。

一、拆開(kāi)
拆開(kāi)前應(yīng)做好充沛的準(zhǔn)備工作，了解設(shè)備布局，工藝流程，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況;拆開(kāi)時(shí)應(yīng)小心翼翼，防止損壞設(shè)備零部件。

二、復(fù)查數(shù)據(jù)
對(duì)不二越齒輪泵各部件合作空隙，應(yīng)做全部查看。

三、查看
對(duì)拆下的零部件進(jìn)行具體查看，對(duì)齒輪作上色查看，不答應(yīng)存在裂紋;軸頸的圓錐度合格，外表不得有劃痕，粗糙度Ra的大答應(yīng)值為1.6μm;端蓋、托架、泵體不得有顯著缺點(diǎn)。

四、修正或替換
對(duì)超支的零部件應(yīng)予以替換，對(duì)需修正的零部件，修正后應(yīng)契合規(guī)范。

五、拼裝及調(diào)整
齒輪端面與端蓋，托架的軸向空隙，依托改動(dòng)端蓋，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來(lái)調(diào)整;緊固端蓋螺栓時(shí)，用力對(duì)稱均勻，邊緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)，應(yīng)松掉螺栓重緊;加填料或裝油封時(shí)，緊壓蓋時(shí)仍需邊緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，不行緊得過(guò)死。

六、試車
水壓試驗(yàn)為工作壓力的1.5倍，堅(jiān)持5min不漏，試車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，無(wú)泄漏，運(yùn)轉(zhuǎn)聲響正常，無(wú)反常振蕩，出口壓力契合需求為合格。

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